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5米6240车床输入轴的设计影响CA6240卧式车床的质量

时间:2018-11-24 08:14 来源:www.tztxkj.cn 作者:车床

CA6240卧式车床的质量与车床轴(输入轴)的设计有关,将运动带入变速箱的带轮一般都安装在轴端,CA6240卧式车床轴变形较大,结构上应注意加强轴的刚度或使轴部受带轮的拉力(采用卸荷装置)。CA6240卧式车床轴上装有摩擦离合器,由于组成离合器的零件很多,装配很不方便,CA6240卧式车床一般都是在箱外组装好I轴在整体装入箱内。我们采用的卸荷装置一般是把轴承装载法兰盘上,通过法兰盘将带轮的拉力传递到箱壁上。CA6240卧式车床上的反转一般用于加工螺纹时退刀。CA6240卧式车床车螺纹时,换向频率较高。实现正反转的变换方案很多,我们采用正反向离合器。CA6240卧式车床正反向的转换在不停车的状态下进行,CA6240普通车床常采用片式摩擦离合器。由于装在箱内,CA6240卧式车床一般采用湿式。CA6240卧式车床在确定轴向尺寸时,摩擦片不压紧时,应留有0.2~0.4的间隙,间隙应能调整。

CA6240卧式车床
CA6240卧式车床的质量与车床离合器及其压紧装置中有三点值得注意有关:1) 摩擦片的轴向定位:CA6240卧式车床由两个带花键孔的圆盘实现。其中CA6240卧式车床一个圆盘装在花键上,另一个装在花键轴上的一个环形沟槽里,并转过一个花键齿,CA6240卧式车床和轴上的花键对正,然后CA6240卧式车床用螺钉把错开的两个圆盘连接在一起。这样就限制了轴向和周向的两个自由度,起了定位作用。2) CA6240卧式车床摩擦片的压紧由加力环的轴向移动实现,CA6240卧式车床在轴系上形成了弹性力的封闭系统,不增加轴承轴向复合。3) CA6240卧式车床结构设计时应使加力环推动摆杆和钢球的运动是不可逆的,即操纵力撤消后,有自锁作用。

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